Anvelope de vara şi câteva sfaturi pentru cumpărare

A venit căldura şi am “încălţat” maşinile cu anvelope de vara dar poate că am uitat din toamnă până acum că acestora le-a cam venit timpul să fie schimbate. Din fericire acum putem să ne alegem viitoarele anvelope foarte simplu sau după cum se spune: “la doar un click distanţă” – pentru că cel mai simplu mod de a căuta un set de anvelope de vară este online şi asta pentru că la magazinele online (cum ar fi Best Tires) ai şi posibilitatea de a conversa şi a primi sfaturi de la un specialist, iar dacă sunteţi din Bucureşti puteţi apela la acest magazin şi pentru service-ul roţilor adică montarea anvelopelor şi echilibrarea roţilor.

Cum cumpăram anvelope

Dacă tot vreţi sau trebuie să achiziţionati alte anvelope e bine să ţineţi seama de câţiva factori care influenţează calitatea acestora pentru că nu preţul este cel mai important criteriu de cumpărare. Nu recomand achiziţionarea anvelopelor second hand pentru că nu e bine să ne jucăm cu siguranţa şi cu viaţa noastră sau a celorlalţi pasageri. Decât anvelope second hand mai bine unele mai ieftine dar noi nouţe. Iată câţiva din factorii de care e bine să ţinem cont atunci când ne gândim să ne schimbăm setul de anvelope:

• Aderenţa la carosabilul umed (evaluată de la A la F, unde cele notate cu A sunt cele mai bune)
• Eficienţa consumului de carburant [evaluată de la A (verde) la G (rosu)]
• Nivelul de zgomot (o undă neagră=Silențios; 2 unde negre: Moderat; 3 unde negre: Zgomotos)
• Data fabricaţiei  (cu cât mai noi cu atât mai bine … dar depinde şi de condiţiile de depozitare)
• Cumpăraţi doar anvelope de dimensiuni specificate de producător în cartea tehnică a maşinii
• După montare cereţi să se facă o echilibrare a roţilor chiar dacă anvelopele sunt noi
• Achiziţionaţi anvelope de la acelaşi producător, cu acelaşi tip de profil pe calea de rulare

Despre presiunea în anvelope

Şi dacă tot aţi trecut la “gumele” de vară nu uitaţi să verificaţi cât mai des presiunea din roţi pentru că vara există riscul ca din cauza temperaturilor ridicate să avem presiune prea mare (acest risc se atenuează dacă folosim azot la umflarea roţilor). O presiune prea mică poate duce la o uzura mai rapidă a anvelopei iar o presiune prea mare reduce suprafaţa căii de rulare şi poate influenţa în mod negativ stabilitatea autoturismului. Bine ar fi să facem o verificare şi o ajustare a presiunii ori de câte ori se modifică gradul de încărcare al maşinii pentru că nu la fel se comportă autovehiculul atunci când este doar şoferul şi atunci când în maşină sunt patru pasageri plus bagaje.